Stuurdelen Stuurbekrachtigingsslang Mazda 6 Stuurbekrachtiging Retourleiding BP 4 K61 4 61
0010010 nbsp;
Gedetailleerde productomschrijving
| Onderdeel OEM-nr .: | BP 4 K61 4 61 | Toepassing: | MAZDA 3 & nbsp; Stuurbekrachtigingssysteem |
| Dimensie: | Hetzelfde formaat als origineel | Pakket: | Plastic zakken elk en in doos |
| Kleur: | Zwart zilver of zoals gespecificeerd | Merk | Kuante Fabricage |
0010010 nbsp;
snelle details
1, Type: Slang stuurbekrachtiging
2, OE: BP 4 K61 4 61
3, automerk: Mazda 3 Mazda 6
4, plaats van herkomst: Guangzhou, China (vasteland)
5, merk: Kuante
6, trekproef: 0010010 gt; 5337. 9 N
7, onderdeelnaam: stuurslang voor Mazda 3
8, onderdeelbeschrijving: Mazda 6 stuurbekrachtigingsdrukleiding BP 4 K61 4 61
0010010 nbsp;
Mazda 3 Hogedruk Rubber Hydraulische Stuurbekrachtigingspijp Vervanging BP 4 K61 4 61
Stuurdelen Stuurbekrachtigingsslang Mazda 6 Stuurbekrachtiging Retourleiding BP 4 K61 4 61
0010010 nbsp;
0010010 nbsp;
Deel informatie:
1, productnaam: vervanging van stuurbekrachtigingsslang van metaal en rubber onder hoge druk
2, onderdeel OEM-nummer: BP 4 K61 4 61
3, Toepassing: Mazda 3 & nbsp; stuurbekrachtigingssysteem
4, Gebruik: voor hydraulische stuurbekrachtiging, inclusief hogedruk-, olieretour- en olie-aanzuigleiding, 0010010 nbsp; Er worden hoogwaardige slangen onthuld die worden gekenmerkt door een verbeterde hittebestendigheid, wat leidt tot een langere levensduur en zijn daarom geschikt voor gebruik in stuurbekrachtigingen voor auto's
5, montagepositie: in het motorsysteem om de stuurbekrachtigingspomp en het stuurbekrachtigingsrek aan te sluiten
6, dimensie: hetzelfde formaat als origineel
7, Materiaal: binnenbanden zijn gemaakt van gehydrogeneerde acrylonitril / butadieen-copolymeerrubbers van een geselecteerde samenstelling. De binnenbuizen kunnen een dubbellaagse constructie hebben, bestaande uit een binnenlaag van gehydrogeneerd acrylonitril / butadieen-copolymeerrubber en een buitenlaag van rubbersamenstelling die gespecificeerde hoeveelheden van een geselecteerde klasse van zwavel, organisch peroxide en triazineverbindingen gecombineerd met geselecteerde zwavel omvat -hardende basisrubbers.
8, kleur: zwart zilver of zoals gespecificeerd
9, Pakket: plastic zakken per stuk en in dooslading of zoals gespecificeerd
10 , voordeel: bestand tegen hoge druk en hoge temperaturen, zonder geluid of lekkage, plus langdurig gebruik met 1 jaar kwaliteitsgarantie
11 , speciale opmerking: als u interesse heeft in dit product, neem dan zo snel mogelijk contact met ons op, dit is een zeer belangrijk onderdeel en ook een technisch en gecompliceerd specifiek onderdeel, we kunnen u meer details over het product uitleggen door onze technische experts van ons team van fabrieksingenieurs! we hopen snel van je te horen, we zijn hier van harte welkom om naar onze fabriek te komen voor een bezoek!
0010010 nbsp;
0010010 nbsp;
Omschrijving:
0010010 nbsp;
Wij vervaardigen en leveren rubberen en metalen stuurbekrachtigingsslang voor auto's Geschikt voor 0010010 nbsp; Mazda 3 0010010 nbsp; serie vervangen, het is hetzelfde formaat en hetzelfde gebruik als origineel. We hebben een ongeëvenaarde ervaring en expertise, houden ons altijd aan toonaangevende technologie en testnormen, blijven het innovatievermogen versterken en bieden klanten topoplossingen, producten en diensten. We ontwikkelen op maat gemaakte oplossingen voor de hydraulische stuurbekrachtiging van auto's in bestellingen van klanten en worden door klanten erkend als een wereldwijde partner en medewerker. Neem vandaag nog contact met ons op voor uw technische ondersteuning en het beste aanbod en de beste kans!
Stuurdelen Stuurbekrachtigingsslang Mazda 6 Stuurbekrachtiging Retourleiding BP 4 K61 4 61
0010010 nbsp;
0010010 nbsp;
Toepassingen:
Applied for Japanese 0010010 nbsp; Mazda 3 0010010 nbsp; with the part OEM No. Is BP 4 K61 4 61

0010010 nbsp;
Specificaties
| productnaam | Slang vervangen van stuurbekrachtiging voor auto's |
| OEM-nummer | BP 4 K61 4 61 |
| Toepassing: | toegepast voor Mazda 3 & nbsp; hydraulische stuurbekrachtiging |
| Inbouwpositie | in het motorsysteem om de stuurbekrachtigingspomp en het stuurbekrachtigingsrek aan te sluiten |
| Materiaal: | Staal, ijzer, rubber |
| Dimensie: | Hetzelfde als het origineel |
| Kleur: | Zilver Zwart of zoals vereist |
| Onderhoud: | OEM / ODM aanvaardbaar |
| Laadhaven: | Shanghai of Guangzhou |
| Exportmarkt: | VS, Europa, Azië, Midden-Oosten, Rusland, Zuid-Amerika, Afrika |
0010010 nbsp;
Bouw:
Buis: oliebestendig synthetisch rubber (CSM)
Versterking: gevlochten vezels met hoge treksterkte
Buffer: CSM
Versterking: gevlochten vezels met hoge treksterkte
Bekleding: synthetisch rubber met uitstekende weerstand tegen veroudering en weersinvloeden (CPE / CSM), glad oppervlak en met stof omwikkeld.
Temperatuurbereik: -40 ° C ~ 149 ° C
Kenmerken :
De buizen kunnen hoge druk verdragen, hebben een goede prestatie in impulsen, anticorrosie, anti-buiging bij lage temperaturen en hete luchtweerstand, met krachtige anti-explosie, lage verandering in de lengte van de buis wanneer erop gedrukt, deze buizen kunnen betrouwbare bieden drijfkrachtfunctie om een veilige en ontspannen werking te garanderen.
0010010 nbsp;
Prestatie- en duurzaamheidscriteria voor de stuurbekrachtigingsslang
0010010 nbsp;
| Testitem | Test conditie | Vereisten | 3/8 | 3/8 |
| Impulstest | Olietemperatuur: 135 ° C | 225,000 | 0010010 gt; 230, 000 | 0010010 gt; 230. 0000 |
| Omgevingstemperatuur 135 ° C ± 6 ° C | cycli zonder falen | |||
| Cyclussnelheid: 30-40 / min | ||||
| Lage temperatuurflexibiliteit | De slang moet 180 ° op 8 keer OD MANDREL NA DE TEMPERTURE VAN -40 ° C ± 3 ° C gedurende 24 uur worden gebogen | De slang mag niet breken of barsten vertonen, in de buis of het deksel breken | OK | OK |
| Trektest | 0010010 gt; 5337. 9 N | 7000 | 7000 | |
| Adhension | Met de snelheid van 25 mm / min | 44. 48 N / inch | 112 | 126 |
| Barsttest | 13. 8 Mpa * 2 min; | 0010010 gt; 41. 4 Mpa | 65 | 66 |
| Druksnelheid: 172. 5 ± 69 Mpa | ||||
| Ozon | In de verhouding van 50 pphm ± 5 ozon in het luchtvolume gedurende 70-72 uur bij de temperatuur van {{{{{}}}}} ° C ± 3 ° C | De omslag vertoont geen scheurtjes bij 7 X vergroting | OK | OK |
| Volumetrische uitzetting | 0 ~ 8. 97 Mpa voor 30 s | 3 ~ 8 cc / FT | 5.4 | 6.0 |
| Lengteverandering | 1 ~ 1 0. 3 Mpa | +2%~-5% | 1% | 1% |
0010010 nbsp;
andere stuurbekrachtigingsslangen onder hoge druk waarin u wellicht geïnteresseerd bent
| 53713-S9A-Q01 | 53713-S5A-Q04 |
| 53713-SNB-023 | 53713-SDA-Q 02 |
| 53713-SV4-013 | 53713-SDB-Q 02 |
| 53713-S3N-013 | 53713-S9A-Q01 |
| 53713-TB0-P 02 | 53713-SWA-A 02 |
| 53713-SFJ-W 02 | 53713-SV4-A 01 |
| 53713-SDG-P 01 | 53713-ADB-A 01 |
| B 25 D-32-4 1 YL 1 | B26K-32-410L1 |
| HMCA-32-41Y | HMHA-32-4 1 YM 1 |
| Huisarts 9 A-32-420CL 1 | 3434600424 |
0010010 nbsp;
Kuante Auto Parts Warehouse en levering van goederen


Populaire tags: Mazda 6 stuurbekrachtiging retourleiding, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, groothandel, op voorraad





